Is-siġġijiet tar-roti elettriċi huma permessi fuq il-ferroviji. Madankollu, jekk jogħġbok innota dan li ġej:
Rekwiżiti ta 'ppakkjar: Filwaqt li s-siġġijiet tar-roti elettriċi huma permessi, biex tiġi żgurata s-sigurtà ta' passiġġieri oħra u t-tħaddim normali tal-ferrovija, għandhom ikunu ppakkjati sew b'materjali iebsin waqt it-trasport biex jipprevjenu ħsara jew korriment lil passiġġieri oħra.
Użu tal-enerġija: Fl-istazzjonijiet u fuq il-ferroviji, is-siġġijiet tar-roti elettriċi għandhom jitħaddmu biss bil-qawwa tal-bniedem u mhux minn vetturi li jaħdmu waħedhom-. Dan ifisser li trid tmexxi s-siġġu tar-roti manwalment u ma tistrieħx fuq il-funzjonijiet elettriċi tagħha.
Regolamenti tal-batteriji tal-litju: Filwaqt li l-batteriji tal-litju għal siġġijiet tar-roti elettriċi huma ġeneralment permessi, hemm restrizzjonijiet fuq il-klassifikazzjoni tal-enerġija tagħhom. Jekk il-batterija taqbeż il-limitu tal-enerġija speċifikat (ġeneralment mhux aktar minn 100Wh), ma tistax tinġarr fuq il-ferroviji. Għalhekk, qabel ma ġġorr siġġu tar-roti elettriku fuq ferrovija, jekk jogħġbok kun żgur li l-klassifikazzjoni tal-enerġija tal-batterija tissodisfa r-regolamenti.
